Есть ли зарядка для телефона в самолете?

Подробнее об автономном режиме

Почему в самолете нельзя пользоваться телефоном? Во-первых, потому что он может передавать электромагнитное излучение, а, во-вторых, он может вызвать помехи в навигации. Для решения этих проблем предусмотрен режим «в самолете» или «в полете». Еще его называют автономным режимом, который имеется практически во всех телефонах. При таком режиме никакие радиоволны не передаются, поэтому смартфон можно смело не выключать. Когда вы переключаете свой аппарат в режим «полета», он не может принимать или осуществлять вызовы. Однако остальные возможности по-прежнему доступны: видеоигры, музыка, скачанные фильмы и т. п.

Сегодня многие владельцы телефонов переводят их на данный режим не только в самолете, но и в поезде, где часто возникают проблемы с сетью, а это значительно снижает заряд батареи. Дабы сэкономить заряд, можно включить автономный режим и спокойно использовать электронное устройство. Однако нужно не забыть его выключить, иначе никто из родных вам не сможет дозвониться, из-за чего будут переживать и нервничать.

Впрочем, сегодняшние исследования доказывают, что использование техники не несет никакой опасности самолету. Тем более что во время взлета или посадки у многих людей работают телефоны: кто-то уснул, кто-то забыл выключить и т. п. Не будут же бортпроводницы проверять каждого. Таким образом, можно сделать вывод, что на борту самолета можно пользоваться мобильными гаджетами, но во время посадки или взлета желательно включать автономный режим, дабы не создавать лишних проблем ни себе, ни окружающим.

Возможность использования мобильного в самолете зависит от политики авиакомпании

Так можно ли пользоваться мобильным телефоном в самолете, ведь запрет давно снят?

Сейчас каждый авиаперевозчик самостоятельно определяет, могут ли его пассажиры использовать средства связи, другие электронные устройства во время перелетов. Если обобщить частные случаи по географическому признаку, можно выделить три категории авиакомпаний:

Авиаторы Европы. Это самые лояльные по отношению к мобильникам и прочим гаджетам компании. На борту можно пользоваться устройствами, заряжать их, провозить дополнительные аккумуляторы и батареи в салоне самолета и т.п. Полная свобода действий: можно сделать фото, позвонить родным, передать сообщение, пользоваться интернетом и так далее.
Американские перевозчики. Они разрешат вам держать телефон включенным, но вот для связи его использовать будет нельзя. Бортпроводники настойчиво порекомендуют вам перевести мобильник в «Авиарежим».
Российские авиаторы самые бескомпромиссные, устанавливают жесткие правила. Мобильный можно будет включить только после набора самолетом высоты от 3000 тысяч метров и выше, да и то, только в режиме «Полет».

По поводу зарядки телефона – сейчас все больше современных авиакомпаний оборудуют пассажирские места разъемами для подключения ЗУ и шнуров. Самым распространенным способом зарядить ваше устройство является подключение его к разъему при помощи USB-кабеля.

Время идет, и правила меняются. Жесткий запрет на использование гаджетов на борту сменился более лояльным вариантом работы в режиме «Полет» или даже полным карт-бланшем для владельцев мобильных устройств. Точные требования к перевозке и эксплуатации телефонов во время перелета устанавливаются каждой авиакомпанией самостоятельно

Как сейчас авиакомпании относятся к телефонам на борту

Сегодня отключать телефон во время перелета уже необязательно. В каждом смартфоне есть авиарежим – достаточно включать его во время каждого путешествия, чтобы телефон не представлял опасности для окружающих людей. Однако такой лояльностью отличаются только американские и европейские авиакомпании.

Что касается российских перевозчиков, большинство из них в строгом порядке требует отключения телефона во время взлета и посадки. Включить гаджет можно только после набора высоты в 3000 метров и то в авиарежиме.

Есть ли ограничения по модели или конструкции аппарата

В целом, ограничений по моделям и конструкциям смартфонов нет

С каким пускают в самолет, не столь важно, главное, чтобы в нем был авиарежим, который сейчас есть практически во всех смартфонах. Но существует одно исключение

С недавнего времени некоторые авиакомпании не допускают к перелетам владельцев смартфонов Galaxy Note 7 от южнокорейского разработчика Samsung

Это происходит не просто так, поскольку были зафиксированы неоднократные случаи самопроизвольного возгорания устройства во время его зарядки

С недавнего времени некоторые авиакомпании не допускают к перелетам владельцев смартфонов Galaxy Note 7 от южнокорейского разработчика Samsung. Это происходит не просто так, поскольку были зафиксированы неоднократные случаи самопроизвольного возгорания устройства во время его зарядки.

Безусловно, в выключенном состоянии телефон не представляет опасности, но авиакомпании предпочитают перестраховаться, поскольку никто не может надеяться на ответственность пассажиров.

Никто не будет запрещать вам путешествовать, но в салон телефон взять не разрешат. Его придется сдать в выключенном состоянии в багажный отсек или отказаться от перелета.

Для чего нужен авиарежим

Включение режима полета может и на земле сэкономить ресурс аккумулятора. Его замена стоит денег (тут можно посмотреть цену с разбивкой по моделям). Поэтому, если вам надо выключить телефон не пару часов, лучше просто включите авиарежим. Батарея в нем почти не расходуется, а на включение и запуск приложений по новой нужно довольно много энергии.

В старых самолетах влияние старых телефонов на бортовые системы было существенным. Сейчас многое поменялось, но лучше все равно пользоваться авиарежимом.

Впрочем, хоть в режиме ожидания основной расход энергии и приходится на поддержание соединения с сетью, но есть и другие потребители. Если вы активировали авиарежим, вы можете не сомневаться, что телефон проработает несколько дней в режиме ожидания. Но если вы его включите и будете играть или снимать видео, заряд все равно уйдет довольно быстро.

С чем связан запрет на использование телефонов в самолете

Выделяют две основные причины, почему запрещено использовать сотовый телефон в полете:

Мобильник может создавать помехи в работе навигационного устройства самолета;
Сигналы мобильников могут заглушать сигналы с вышки и маяка.

Наверное, каждый знаком с шипением и барахлением компьютера, если рядом пользуются телефоном, и раздается звонок. Нечто подобное может произойти и с приборами самолета. Если все пассажиры одновременно включат телефоны и не установят авиарежим, то последствия могут быть непредсказуемыми, поэтому рисковать безопасностью не может ни одна авиакомпания.

Риски связаны с тем, что когда самолет находится на высоте более 3 км, сигналы от используемых мобильников доходят до наземных вышек связи. Предполагается, что это может перегрузить сети на земле и даже вывести их из строя. Также излучение телефона может негативно повлиять на работу бортовых приборов и создать трудности пилотам

Особенно это важно при взлете и посадке – на этом этапе все электронные устройства авиасудна должны работать идеально и без сбоев. Именно поэтому необходимо исключить все факторы, которые могут создать помехи на борту

В 2014 году ассоциация безопасности самолетов заявила, что согласно последним исследованиям использование сотового телефона не оказывает влияния на нормальный режим полета. Для этого проводился специальный эксперимент – ученые отправились в аэропорт, в то время как в самолете другие специалисты пользовались генератором мобильных частот. На протяжении длительного времени авиатехника подвергалась воздействию волн разных сотовых, начиная от самых простых и заканчивая самыми современными мобильниками.

Так почему же тогда авиакомпании запрещают пользоваться сотовым? Дело в том, что эксперименты в идеальных условиях – это одно, а реальный полет более сложный и неожиданный процесс. Также в самолете имеется множество мелких систем, и проверить работу каждой из них невозможно. Если существует хоть одна вероятность, что используя телефон можно нарушить работу авиасудна, то лучше подстраховаться и перевести его в автономный режим. К тому же, регулярно появляются новые сотовые, которые работают на разных частотах, и у всех из них есть свои особенности.

Откуда вообще растут ноги у этих запретов?

Самолёт имеет сложное аэронавигационное и коммуникационное оборудование, работающее на разных частотах

Когда начиналась эра мобильной связи, то её эффект на оборудование самолёта был слабо изучен, и в целях осторожности были введены запреты, чтобы не создавалось помех в работе аэронавигационного оборудования.. За последние 10 лет количество мобильных телефонов и других электронных устройств сильно увеличилось, оборудование в самолётах тоже изменилось. Многие страны и производители самолётов стали проводить соответствующие испытания, чтобы выявить реальность угрозы создания помех: в результате они пришли к выводу о неактуальности данного запрета

Многие страны и производители самолётов стали проводить соответствующие испытания, чтобы выявить реальность угрозы создания помех: в результате они пришли к выводу о неактуальности данного запрета.

За последние 10 лет количество мобильных телефонов и других электронных устройств сильно увеличилось, оборудование в самолётах тоже изменилось. Многие страны и производители самолётов стали проводить соответствующие испытания, чтобы выявить реальность угрозы создания помех: в результате они пришли к выводу о неактуальности данного запрета.

Можно ли в самолете зарядить телефон

В основном заряд батареи смартфона не справляется с такой нагрузкой, как использование в течение 4-5 часов. Именно поэтому у многих пассажиров возникает вопрос: как зарядить телефон в самолете и есть ли в самолете зарядка для телефона? Отвечая на эти вопросы, необходимо учесть то, что все зависит от класса авиалайнера:

Самолеты бизнес-класса. Любой лайнер такого типа обладает розетками для подключения электроприборов. Более того, все места пассажиров оснащены USB-входом, при помощи которого можно зарядить любое устройство, если, конечно, имеется соответствующий кабель.
Стандартные самолеты. Варианты эконом-класса не могут похвастать наличием розеток и разъемов для зарядки гаджетов. Хотя есть некоторые модели, имеющие на борту несколько розеток, но в большинстве случаев такая возможность в обычных лайнерах не предоставляется.

Самый надежный способ не остаться в полете без мобильного устройства — взять с собой Power Bank

Что делать, если вы летите эконом-классом, но вам необходимо иметь на борту заряженный телефон? В данном случае есть два варианта выхода из ситуации:

незадолго до вылета зарядить смартфон в аэропорту. Сегодня все аэропорты оборудованы розетками, поэтому зарядить девайс не составит труда. Как правило, ожидание рейса занимает достаточно много времени, за которое можно успеть подзарядить телефон. Если же такой возможности нет, то желательно хорошо зарядить устройство дома и до вылета им не пользоваться.
приобрести портативное зарядное устройство. Оно позволяет заряжать любые гаджеты без доступа к электросети. Это очень удобное и выгодное устройство, без которого в дороге никак не обойтись. Стоит оно, конечно, недешево, но зато дает возможность в любое время и в любом месте пользоваться гаджетами.

Как мы видим, законодательство не запрещает перевозить в самолете мобильный телефон, планшет и прочие гаджеты. Главное – знать, когда ими можно пользоваться, а когда – нежелательно. Раньше люди спокойно обходились без девайсов, вместо которых читали книги, журналы либо газеты в дороге. Безусловно, время поменялось, но, если вас просят на борту отключить устройство, соглашайтесь, дабы не было неприятностей. Теоретически, использование смартфонов вряд ли приведет к каким-то неудобствам, но если все начнут пользоваться электронными приспособлениями, то неизвестно, что может случиться. История знает немало авиапроисшествий, причины которых для всех по сей день остаются загадкой. Именно поэтому лучше не рисковать и по надобности отключать свой мобильный телефон.

Как работает «Режим полета» на смартфонах

Пользователи айфонов и андроидов могут отключить все входящие звонки, уведомления и сообщения простым и удобным способом. Для этого им нужно активировать «Режим полета». Найти его можно на главном экране (свайпнув пальцем вниз по окошку уведомлений) или в настройках своего мобильного устройства. Обычно около автономного режима стоит значок с графическим изображением самолета.

Изначально функция задумывалась для отключения интернета, входящих звонков и сообщений в смартфонах людей, совершающих перелет на борту авиалайнера. Это было сделано исключительно в целях безопасности. Специалисты считают, что посторонние сигналы могут повлиять на работу авиаприборов. Всем пассажирам, осуществляющим полет на борту авиалайнера, рекомендуется выключить телефон.

Однако пользователи смартфонов могут не отключать свои устройства даже в самолетах. В андроидах и айфонах есть специальная функция, блокирующая внешнюю связь, но позволяющая пользоваться девайсом в качестве музыкального проигрывателя или видеоплейера.

При активации автономного режима отключается:

сотовая связь;
Bluetooth;
Wi-Fi;
GPS.

При отключении всех этих возможностей смартфон перестает принимать любые внешние сигналы. Сам телефон можно не отключать и спокойно смотреть понравившиеся видео, слушать любимую музыку.

Правда, функцию, переводящую устройство на автономную работу, можно использовать не только на борту самолета. Отключать с ее помощью связь с внешним миром рекомендуется ежедневно перед сном. При активации значка с изображением самолетика на протяжении нескольких часов никто не сможет дозвониться абоненту или отослать ему свое сообщение, уведомление. Сам смартфон в «Режиме полета» останется включенным, то есть полностью активным.

Что дает режим в самолете гаджетам?

6. Мобильные приложения без рекламы

Назойливая реклама в мобильным приложениях, это беда от которой некуда деться. Режим в самолете дает возможность уменьшить поток рекламы, которая попросту мешает пользоваться приложениями или играми. Если приложение которое вы используете не требует подключения к сети, этот режим, поможет избавиться от рекламы. Ведь ее большая часть требует интернет-подключения и если его не будет, то и рекламы тоже. К сожалению, этот лайфхак для телефона, не дает 100-процентную гарантию отсутствия рекламы во всех приложениях или играх. Но тем не менее большая часть рекламы будет заблокировано.

Но этот лайфхак, так же как в случае с рекламой работает не всегда. Поэтому прежде чем пробовать его, стоит проверить его работу, чтобы избежать конфузов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщение на тему строевой шаг
Сообщение о якутии на английском языке с переводом
Сообщение о рыбке вуалехвост
Сообщение о городе серове свердловской области
Сообщение про мусульманские города

Политика авиакомпаний разных стран

До сих пор существуют различные точки зрения на вопрос использования гаджетов во время полета. В каждой стране существуют свои правила.

Самые лояльные авиаперевозчики — европейские. Они позволяют пользоваться мобильными устройствами без ограничений.
В Америке правила строже. Мобильное устройство у вас не отберут и позволят пользоваться им во время полета, только при условии, что включен режим «в полете».
Самыми принципиальными авиаперевозчиками оказались российские компании, требующие безоговорочного отключения мобильника во время взлета и посадки. Когда самолет набрал высоту и идет ровной траекторией, то использование «авиарежима» обязательно.

Если вы откажетесь подчиниться требованиям экипажа, то можете нарваться на серьезные потери: вас не только не пустят на борт, но еще могут оштрафовать на «кругленькую» сумму за задержку полета.

Можно ли зарядить телефон либо ноутбук на борту?

Иногда полет занимает около 10 часов, и если одни пассажиры просто скучают, дремлют или листают книжки все это время, то для других вопрос «долгоиграющего» телефона с мультиками или игрушками стоит крайне важно (особенно если с ними летят маленькие дети — у таких отбери мобилку или планшет, и они весь самолет своими проделками или истериками изведут). Хорошая новость: в бизнес-классе есть розетки. И даже более того — каждое кресло снабжено USB-разъемом

И даже более того — каждое кресло снабжено USB-разъемом

Хорошая новость: в бизнес-классе есть розетки. И даже более того — каждое кресло снабжено USB-разъемом.

Впрочем, иногда розетку можно отыскать и в экономе. Конечно, если вы сели в старый самолет, шансов у вас мало. Если же он новый, можете поискать под креслом или спросить у стюардессы — возможно, вам удастся подзарядиться.

И конечно, еще никто не отменял Powerbank!

Но телефон телефоном, а есть ли вещи, которые нельзя делать на борту ни в коем случае? Конечно! Сайт, специализирующийся на позорных случаях, происходивших с пассажирами авиарейсов (да, есть и такой) собрал топ-10 неприятнейших ситуаций, в которые люди всего мира попадали из-за своей неловкости, неопытности, а то и грубости. Более подробно — в этом видео:

Причина полного запрета

Разберемся, почему нельзя пользоваться телефонами в пассажирских самолетах. До 2013 года перевозчики были убеждены, что включенный смартфон способен создавать помехи, и будет мешать работе устройств, что может привести к аварийному положению. На высоте телефон пытается подключиться ко всем имеющимся вышкам, это влечет за собой неполадки в функционировании некоторых систем.

Через некоторое время было доказано, что вероятность крушения минимальна, а с выходом на рынок смартфонов с функцией «авиарежима», запрет на использование телефонов в самолетах многих компаний был снят. Существуют другие объяснения, почему просят отключать гаджеты:

Компании минимизируют риски. Даже если есть малая вероятность создания внештатной ситуации, перевозчик не станет рисковать.
Необходимость пассажирам быть бдительными. Период взлета и посадки судна самые ответственные. Если случится крушение, люди должны быть готовы действовать быстро.
Избегание конфликтов и споров. Люди встречаются с разными темпераментами и мышлением. Некоторых будет раздражать, если рядом сидящий человек три часа полета будет разговаривать по телефону. Это может спровоцировать скандал, ругань, и самолету придется внепланово пойти на посадку.
Из-за предположительных помех пилот не сможет связаться с диспетчером и не получит от него сообщений.
Если воздушному судну придется экстренно садиться на посадку, то вылетевшие из рук предметы и гаджеты угодят в пассажиров и причинят им увечья. Бортпроводники просят спрятать ноутбуки, планшеты, смартфоны.

Что нельзя брать в самолет

1. Жидкости и любые жидкие вещества

Если жидкости, крема и желеобразные субстанции не соответствуют правилам провоза, их нельзя брать с собой на борт самолета. Впрочем, правила достаточно лояльные: все необходимое вы сможете взять в салон.

Правила провоза жидкостей в самолете в 2017 году:

Они должны быть упакованы во флаконы объемом 100 мл или менее.
Все перевозимые жидкости должны находиться в закрывающемся прозрачном пакете. Общий объем жидкостей, перевозимых одним пассажиром, не должен превышать 1 литра.
Упаковка с жидкостями во время предполетного досмотра показывается отдельно.

Прозрачную упаковку на застежке и флаконы по 100 мл можно купить во многих косметических сетях – например, такие наборы есть в «РивГош» и «Улыбке радуги».

Видео с хорошими рекомендациями по сбору ручной клади:

Интересно, что жидкостями при перевозке считаются многие вещества. Список того, что можно брать в самолет только при соблюдении вышеназванных условий:

Вода, чай, соки в закрытой упаковке
Вся косметика, перечисленная выше, в том числе гели и крем
Желеобразные продукты: йогурт, варенье, мед, желе, икра и т.д.
Суп, паштеты, пюре, сгущенка
Мягкие сорта сыра
Любые консервы, соленья, домашние заготовки
Жидкие лекарства в заводской упаковке (спреи, сиропы, гели, аэрозоли не под давлением)

Нельзя брать в самолет аэрозоли во флаконах под давлением (в том числе лак для волос и пену для бритья), но по факту иногда удается их провезти в емкостях по 100 мл. Нельзя провозить и алкоголь крепостью больше 70° – он уже считается легковоспламеняющимся веществом.

2. Сильнодействующие лекарства и медикаменты

Простые таблетки и лекарства, указанные в первой части статьи, можно провозить без ограничений (но в небольших количествах). А вот сильнодействующие медикаменты и вещества нельзя брать с собой на борт самолета, если нет необходимости употреблять их в полете.

Запрещены к провозу наркотические и психотропные вещества, в том числе обезболивающие препараты (например Пенталгин и Нурофен плюс).

–

Чтобы взять на борт самолета сильнодействующие лекарства, нужно показать справку от врача или рецепт (иногда подойдет и выписка из истории болезни). Если вы не можете предоставить на таможне врачебные заключения о том, что лекарство вам необходимо во время перелета, при досмотре его не пропустят, поэтому все лишние таблетки лучше сдать в багаж заранее.

Если вы летите за границу, следует ознакомиться с правилами провоза лекарств в этих странах. Например, во многих государствах запрещены такие лекарства как валокордин и корвалол, поскольку активное вещество в них считается наркотиком.

3. Оружие и игрушки

На борт нельзя проносить оружие и предметы, которые могут выполнять его функции, будь то нож или опасная бритва (электрическую и бритву со сменными лезвиями – можно). То же самое касается детских игрушек, выполненных в форме пистолетов, автоматов, гранат: они способны посеять панику.

4. Острые и режущие предметы

Все острые и режущие предметы нельзя брать в самолет ни при каких условиях. К таким предметам относятся:

Ножи и вилки
Опасная бритва
Коньки и лыжные палки
Отвертки, сверла, плоскогубцы
Металлические спицы для вязания
Ножницы и пилки для ногтей (маленькие маникюрные ножнички с закругленными концами могут пропустить, но не факт)

https://youtube.com/watch?v=5ILDBHMgtQ4

При этом можно взять с собой на борт палку для селфи, зонт (не всегда), трость. Шприцы и иголки запрещено провозить в ручной клади самолета, но сотрудники аэропорта должны разрешить взять их на борт, если вам это необходимо по медицинским показаниям, которые вы можете подтвердить справкой.

Искать жилье в путешествии удобно с помощью сервиса и . Он позволяет отсортировать варианты по огромному количеству параметров и выбрать отель, подходящий именно вам.

Список российских и зарубежных авиакомпаний, предоставляющих интернет на борту

Ниже будет представлен перечень авиакомпаний, которые обеспечивают беспроводной связью на своих самолетах:

«Аэрофлот». Тарифные планы были приведены выше.
AirAsia имеет следующие расценки: Chats Plan дает 4Мб за 2$ для общения в мессенджерах WhatsApp, Viber и других. Internet Plan подходит для серфинга, цена 4$ за 10 Мб. Ни один из тарифных планов не поддерживает сервис видеохостингов.
Air Berlin предоставляет доступ к интернету через мобильное приложение. Пассажир самолета загружает его, проходит регистрацию, а потом пользуется услугами авиакомпании. За полчаса нахождения в сети, или 20 Мб входящего трафика, клиент заплатит 4,9 евро, а за один час или 50 Мб – 8,9 евро.
Air France и KLM. Пассажир выбирает между двумя вариантами: за 60 минут – 10,95 евро или 19,95 евро – за перелет. Оплата производится по безналичному расчету во время путешествия.

American Airlines также предлагает два тарифных плана. Первый предназначен для внутренних рейсов и стоит 16$ за один перелет, или ежемесячная абонентская плата – 49,95$. Для внешних перелетов два часа стоят двенадцать долларов, 4 часа – 17$, а весь рейс – 19$. Отдельно оплачиваются налоги.
British Airways предлагает услугу удаленного доступа на маршрутах «Лондон – Нью-Йорк». За один час цена составляет 14$, а за сутки – 25$.
Cebu Pacific берет деньги только за мегабайты: 25Мб – 5$, а 50Мб – 10$.
Emirates дает 10 Мб для всех категорий пассажиров. Дополнительно можно приобрести 500 Мб мобильного интернета за один доллар. Сервис доступен только для A380.
Etihad предоставляет пассажирам самолетов первого класса бесплатный доступ к интернету, а для всех остальных один час стоит 13,95$, а сутки – 24,95$.
Lufthansa продает так называемые пассы. Один час будет стоить девять евро, четыре часа – 14 евро, а сутки – 17.

Более подробную информацию о стоимости услуг доступа к интернету во время перелета пользователь может узнать на официальном сайте, пока будет бронировать билет на самолет или по номеру горячей линии авиакомпании.

Стоит ли брать телефон в самолет и каковы последствия

Никто вам не запретит взять с собой мобильник в салон авиалайнера, однако, пользоваться им вы скорее всего не сможете, хотя этот запрет зависит от политики авиаперевозчиков, в которых, чаще всего звучит такая рекомендация для пассажиров, как: «Выключайте телефон в самолете».

Из-за наличия аэронавигационного оборудования, автопилота, дисплея управления, коммуникационных структур и другого высокотехнологичного оборудования, самолет, является инженерно сложным воздушным судном. И все это оборудование, перечисленное выше, может неправильно работать или вообще отказать, из-за помех от радиоволн, излучаемых мобильными аппаратами, которые, зачастую, работают в сходном диапазоне частот.

На самом деле, эта теория устарела лет десять тому назад, благодаря ведущим авиапроизводителям, которые решили изучить влияние сотовых телефонов в самолете на электроприборы и, в последствии, доказали, что прямого воздействия они не оказывают. Следовательно, общение по мобильнику во время полета не может вызвать помехи и вполне безопасно для движения воздушного судна.

Кстати, а вы в курсе, что существует и похожий миф, в котором говорится о запрете использования мобильных устройств во время заправки автотранспортных средств? Его абсурдность уже доказали ведущие в передаче «Разрушители легенд».

Благодаря их усилиям, в 2013 году большинство авиаперевозчиков Европы и Америки отменили запрет и дали возможность пассажирам пользоваться телефонами в самолете.

Почему некоторые авиакомпании не разрешают электронику

Может показаться очевидным, что причина, по которой некоторые авиакомпании не поддерживают телефоны и компьютеры, которые будут использоваться во время полетов, заключается в том, что это может вызвать некоторые помехи, которые заставляют радио или другие устройства, встроенные в план, прекратить работу должным образом.

Вероятно, это не единственная причина, по которой некоторые компании и частные лица выступают против использования телефона в самолете. Не только некоторые технологии, встроенные в самолеты в настоящее время, помогают предотвратить помехи, но использование телефона может быть социально тревожным действием.

Когда вы находитесь в самолете всего в футах или даже в нескольких дюймах от соседних мест, вы должны подумать, что некоторые клиенты просто не хотят иметь дело с кем-то, разговаривающим прямо рядом с ними или набравшим на своих устройствах. Возможно, они пытаются спать или предпочитают не слышать разговор рядом с ухом в течение трех часов.

Некоторые авиакомпании могут поддерживать электронику просто, чтобы конкурировать с конкурирующими компаниями, которые не , так что они могут перенаправить клиентов, которые более склонны довольствоваться телефонными звонками во время полета, такими как бизнес-пользователь, которому необходимо совершать телефонные звонки на пути к встрече.

Можно ли зарядить телефон в самолете?

Узнав о существовании возможности пользоваться телефоном и интернетом на борту самолета, многих пассажиров начинает интересовать возможность осуществить подзарядку гаджета в самолете. Такая возможность имеется. Однако порадовать может ней не каждый авиалайнер. В основном всё зависит от класса, к которому относится самолет. Бизнес-класс такой возможностью может порадовать. Каждое посадочное место в салоне бизнес-класса оснащено собственными разъемами USB. Это позволит поставить на подзарядку мобильный телефон, электронную книгу, планшет, ноутбук и прочую технику. В случае с салоном эконом-класса всё зависит от года выпуска самолета. Более новые модели никаких ограничений не имеют и позволяют ставить на подзарядку и телефоны, и ПК. Более старые авиалайнеры с салоном эконом-класса довольно редко оснащены разъемами USB.

Зачем просят включать авиарежим в самолете?

Извечный вопрос, который волнует многих. Ведь эксперты доказали, что помехи от смартфонов никак не влияют на бортовую электронику авиалайнера. Однажды я летел в одном самолете с известным спортивным комментатором Сергеем Гимаевым, перед взлетом он достал электронную книгу и стал читать, но стюардесса настойчиво просила его перевести устройство в авиарежим. Электронную книгу! При чем тут безобидная электронная книга?

С одной стороны, авиакомпании хотят перестраховаться. Ведь работающие устройства минимально, но могут повлиять на радиосвязь у пилотов. Шансы на это крайне малы, но это элементарные правила, которые помогут избежать неудобства пилотам.

Авиарежим делает ваш полёт спокойным и безопасным

С другой стороны, авиарежим не столько важен для безопасности, сколько для комфорта, чтобы перед взлетом и посадкой пассажиры не мешали друг другу разговорами, когда сигнал сотовой связи присутствует.

Авиарежим перестал быть исключительно функцией, необходимой для использования в самолете. Сейчас эта опция нашла еще больше применения в повседневной жизни. Для чего еще пригодится авиарежим — поделитесь с нами в нашем Telegram-чате.